Historie
Station Beesd werd in Juni 1881 gebouwd en geopend op 1 December 1883. Het station bestond tot 1985 uit een middelhoog hoofdgebouw met een lange en een korte vleugel.
Tot de sloop van het stationsgebouw in 1985 hebben te weten 4 families het station beheert.
In 1985 werd een eenvoudig stationsgebouw neergezet. Hedendaags staat dit nog steeds op dezelfde locatie, maar is het regelmatig aangepast of veranderd.
25 Augustus 1967
Op de vroege ochtend van 25 Augustus 1967 botst een goederentrein bovenop de eerste reizigerstrein die deze dag zou rijden. Hierbij komen de machinist Dhr. Venema en de conducteur Dhr. Stoker bij om het leven.
Op heden is er altijd nog een zoektocht naar aanleiding van het overlijden van de conducteur Dhr. Stoker.
Perron 1
Tot 1989 was perron 1 nog een doorlopend perron. Dit was een overblijfsel van het fietsengebouw dat hoorde bij het oude stationsgebouw.
Omdat dit doorlopende perron niet meer werd gebruikt is het in 1993 ingekort tot de huidige lengte.
Perron 1 wordt niet gebruikt als hoofdperron. Dit is vanaf weten van iedereen perron 2 geweest. Perron 1 wordt alleen maar gebruikt bij het kruisen en passeren, bij vertragingen en een enkele keer in de avond. Dit is duidelijk aan de spoorstaven herkenbaar.
Materieelwissel
Op 9 December 2006 kruiste voor de allerlaatste keer op de MerwedeLingelijn bij station Beesd de oude Mat’64 van de NS en de nieuwe Arriva Spurt elkaar.
De Mat’64 verliet op deze dag de MerwedeLingelijn en werd gerangeerd via Geldermalsen naar ‘s-Hertogenbosch. Hier wordt deze trein ingezet als stoptrein van ‘s-Hertogenbosch naar Deurne.
Huidige station
Van 1993 tot 2005 was het huidige stationsgebouwtje een overkapping met een stenenmuur en glazen ramen. Door het toenemende vandalisme is besloten in 2003 de ruiten te verwijderen.
In 2005 is besloten ook de stenen muur eveneens door vandalisme te verwijderden. In Augustus 2005 is alleen de overkapping blijven staan en zijn er windramen geplaatst.
Op wijze van proef door de vele vernielingen zijn van Augustus tot November 2010 de windramen verwijderd. Omdat reizigers nergens een beschutte wachtplaats hadden tijdens wind en regen, zijn deze op verzoek weer terug geplaatst.
Nieuw station
Eind 2011 en begin 2012 zal Station Beesd worden vernieuwd en worden heringericht.
